Airpress LMO 50-270 - Compresseur d'air - 1,5 kW - 8 bar - 256 l/min - 50L

Vous avez besoin d'un compresseur puissant et silencieux qui convient également pour les travaux pneumatiques (légers) ? Le LMO 50-270 est un compresseur à cuve sous pression de 50 litres qui génère 72 dB. Ce compresseur appartient donc à la catégorie des compresseurs silencieux. Le compresseur pèse 55 kilogrammes et est mobile grâce au levier et aux pneus pleins.

Ce compresseur d'air est équipé de deux moteurs et produit collectivement 2 ch. Grâce à cette puissante combinaison, le réservoir de 50 litres est rapidement rempli. La pression maximale que ce compresseur peut supporter est de 8 bars. De plus, le compresseur peut être raccordé au réseau.

La particularité de ce compresseur est qu'il possède 4 cylindres. Les moteurs à quatre cylindres sont moins chauds thermiquement et sont plus utilisés. La production d'air comprimé est répartie sur les cylindres. La charge sur les cylindres est réduite. L'usure est moindre, ce qui prolonge la durée de vie du compresseur. En outre, la production d'air comprimé est plus élevée.

Les moteurs de ce compresseur fonctionnent à un régime inférieur. En outre, les moteurs sont équipés d'un boîtier spécial. Principalement en raison de la vitesse plus faible, le compresseur fait un bruit nettement réduit. Vous pourriez éventuellement travailler à côté. Le compresseur n'est pas adapté au travail continu. Grâce à un système de refroidissement spécial, le temps de fonctionnement par heure est de 40 %. Cela signifie que le compresseur dure plus longtemps que les autres modèles comparables. Le compresseur ne peut être utilisé qu'à une température ambiante comprise entre +5°C et +40°C.

Le poids du compresseur est de 55 kilogrammes. Mais le compresseur est très facile à déplacer. Le compresseur est équipé de deux pneus pleins, d'un levier et d'amortisseurs de vibrations. Les amortisseurs de vibrations réduisent les vibrations. Cela améliore le plaisir de travailler. Un autre grand avantage du compresseur est qu'il est sans huile.

Le compresseur est équipé d'un dispositif de sécurité thermique. La protection thermique protège le compresseur contre les surtensions. Une surtension peut endommager le compresseur. Le compresseur s'arrête-t-il soudainement ou le moteur se met-il en marche ou s'arrête-t-il de manière irrégulière ? Ensuite, cela est dû à la protection. Il peut y avoir trois cas :

La tension du réseau ne correspond pas. Consultez le mode d'emploi pour connaître la tension du secteur ;
Un bruit étrange se fait entendre lorsque le compresseur ne fonctionne pas sous charge ;
La pression maximale de 8 bars est dépassée.

Un séparateur d'eau est fixé à l'OVM 50-270. Ce séparateur d'eau filtrera la condensation de l'air comprimé. Cela vous donne un air comprimé plus propre et de meilleure qualité. Un bouton est fixé au séparateur d'eau. Avec ce bouton, vous réglez la pression de sortie. Le manomètre sous le pressostat indique la pression dans la chaudière.

À quoi ce compresseur est-il adapté ?
Le compresseur de 50 litres est équipé du très puissant moteur 4 cylindres. Le compresseur peut être utilisé pour la pulvérisation de peinture, le remplissage de pneus, le plaquage et les travaux pneumatiques légers. Avec un travail pneumatique léger, on peut penser à une meuleuse d'angle et à une perceuse. Le compresseur convient aux bricoleurs, aux entreprises de construction et aux petits garages.

Compresseur de maintenance
Le LMO 50-270 est un compresseur sans huile. Cela signifie que le compresseur n'a pas besoin d'huile. Il y a deux points d'entretien qui doivent être effectués régulièrement. Tout d'abord, les filtres à air, qui doivent être nettoyés de temps en temps. Faites-le avec la sarbacane en travaillant de l'intérieur vers l'extérieur. Après un an ou après le nombre d'heures de fonctionnement, le filtre à air doit être remplacé. De cette façon, vous pouvez maintenir une bonne qualité d'air comprimé.

Le deuxième point consiste à évacuer régulièrement l'eau de condensation du réservoir. Si vous ne le faites pas, il y aura de la corrosion dans le réservoir. N'oubliez pas non plus de laisser la condensation s'écouler du séparateur d'eau.